Bubi 2. – Vegye-vigye

Toborzott önkéntes tesztpilóták róják a köröket. No nem a Hungaroringen, hanem a Budapest utcáin. És tesztregisztrátorok tesztelik a szoftvert. Nyilvános teszthétvégeken lehet próbálgatni a bicikliket. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ugyanis csak azt követően indítaná élesben a MOL Bubit, várhatóan április végén, hogy a próbaüzem sikeresen lezajlott.

A MOL Bubi nem egy kerékpárkölcsönző…

… a BKK honlap Mi a mol bubi? című tájékoztatója szerint. A díjszabásról szóló rész és az utcai terminálok szerint viszont az. Kölcsönzés. Legalább is aki magyarul olvassa. Aki angolul, az a bubit bérli, felfogadja, foglalkoztatja, max. leszegődteti (hire).
Valamit tudhattak a címkekészítők, hiszen az Országgyűlés nem támogatta azt a javaslatot, hogy a személyszállítási szolgáltatások közé sorolja a közösségi kerékpáros rendszereket. Talán emiatt ragadt be a Bubinál a kölcsönzés szó. Mert a villamost meg a buszt személyszállítási szolgáltatásként azért csak nem vesszük kölcsönbe, amikor ellátogatunk a munkahelyünkre, vagy haza.

Kártyázzunk!

A bubi közelébe úgy fér(kőz)hetünk, ha hozzáférési díjat fizetnünk. Ha bérletesek akarunk lenni, ezért évente 18900 Ft-ot, félévre 12500 Ft-ot kell fizetnünk. Lebringázhatunk az összegből 5000, illetve 3000 Ft-ot használati díjra. És nem kell kauciót letenni. Szerződünk (regisztrálunk), ezért kapunk egy bubi kártyát meg egy PIN kódot. Egy MOL Bubi kártyával maximum 4 db kerékpár kölcsönözhető egyszerre.
Előregisztrálhatunk a rendszer honlapján vagy mobilalkalmazáson keresztül, de ekkor még inaktívak maradunk. A bubit csak akkor használhatjuk, ha besétálnunk az ügyfélszolgálatra, igazoljuk magunkat, megkapjuk a kártyát és mobilszámra SMS-ben a PIN kódot. Így válunk aktívvá.
Kártya esetén rendelkezünk egyenleggel, ebből vonják a használati díjat. Bármikor megnézhetjük, fel is tölthetjük a weboldalon, mobilalkalmazáson vagy az ügyfélszolgálaton keresztül. Negatív egyenleggel nem használhatjuk a bubit, tartozásunkat ki kell egyenlítenünk. Erről figyelmeztető e-mailt is kapunk.

Jegyezzünk!

Napi, háromnapi és hetijeggyel is lehet bubink, 500, 1000, illetve 2000 Ft-ért. Jegyet a gyűjtőállomások érintőképernyős termináljainál, a weboldalon vagy mobilalkalmazáson keresztül, bankkártyával vehetünk. Ezt a bankkártyánkon átmenetileg zárolt 25.000 Ft-unk bánja. Elszámolás a jegy érvényességi idejének lejártakor történik. Az összegből levonják a megvásárolt jegy árát, a 30 percen túli használat díját, ha áfás számlát is kérünk, akkor annak a postázási költségét. Pénzünket legkorábban 2–7. banki napon belül láthatjuk újra, ez függ a bankkártyánkat kibocsátó kártyatársaságtól és bankunk eljárásrendjétől. Jegy vásárlásakor maximum 4 kerékpár vehető ki, kerékpáronként 25.000 Ft kaució ellenében.

Legyünk türelemmel és vészlerakjunk

A MOL Bubi kártyát csak hozzáérintjük a kerékpár hátulján található érzékelőhöz, és máris vehetjük bubit. Ha otthon hagytuk a kártyánkat, akkor közölnünk kell bubival a mobilszámunkat és a PIN kódunkat. Ha jeggyel bubizunk, a vásárlást követően SMS-ben kapunk PIN kódot.
Ingyen közbringázásnál – lásd korábbi cikkünket – ne feledjük, hogy a bubi használatába bekalkuláltak egy 10 perces türelmi időt. Ez azt jelenti, hogyha a jegy érvényességi ideje alatt visszatesszük a kerékpárt egy gyűjtőállomáson, akkor újból csak 10 perc elteltével érezhetjük magunkat nyeregben és kölcsönözhetünk biciklit.
Ha befejeztük a kerékpározást, elegendő bármelyik gyűjtőállomáshoz – lásd a térképen – visszahelyezzük a biciklit. Ha a zár rögzítette, a használat véget ért.
Ha tele a gyűjtőállomás, akkor jön a vészlerakás. Ilyenkor a kerékpárt a gyűjtőállomás mellett található zöld színű extra támaszhoz rögzítsük, a kosár mellett található elektronikus lakattal és jelezzük a bringa hátulján, hogy befejeztük a használatot. Enélkül a rendszer azt fogja hinni, hogy útközben csak megálltunk valahol, és tovább pörgeti a használati díjat.
Ha dolgunk akad, az elektronikus lakattal egyébként útközben bárhol lezárhatjuk a kerékpárt.

Kedveznek nekünk

Ha sikerül az (f)első ezer bérletes közé bekerülnünk, akkor az éves díjat 12000, a félévest 8000 Ft-ból megússzuk. Éves Budapest bérlet esetén éves díjunk 9450 Ft.
Az éles üzem indulását követő 10 napon belül jegyet 0 Ft-ért vehetünk. A 25.000 Ft kauciót ugyan zárolják a bankkártyánkon, de ha a rendszert csak a 30 perces díjmentes időszakokban használtuk, akkor a kauciót a jegy érvényességi idejének lejártát követően teljes egészében visszakapjuk. 30 percen túli használat esetén a használati díjat levonják.
Tartós diákkedvezménnyel vehetünk féléves bérlet, 20%-kal olcsóbban, ha a vásárlás napján érvényes tömegközlekedési szemeszterbérlettel rendelkező köz- vagy felsőoktatásban részt vevő diákok vagyunk.
Ha éves Budapest-bérletünk van, a MOL Bubi éves bérletre 50% kedvezményt kapunk úgy, hogy a felhasználható keret (5.000 Ft) nem változik a teljes árú bérletéhez képest.

Szeressük EBI-t is

EBI-ből nem lesz béka, Ő ugyanis már létező közbringarendszer – az Esztergom Bicikli. Tavaly szeptember 20-án adta át Esztergomnak Magyarország első közösségi kerékpáros rendszereként a Neuzer Kft., amelyet mintegy 50 millió forintnyi saját erőből, önkormányzati támogatás nélkül épített meg. A berendezések kifejlesztését az Új Széchenyi Terv 25 millió forinttal támogatta. Öt állomással és ötven kerékpárral indult,  2014 tavaszára már tíz állomáson 160 dokkolóval fog működni és a kölcsönözhető járművek száma eléri a száz darabot. A nemrég elindult weboldalon minden hasznos információ elérhető: kölcsönzési díjak, telepített állomások, kártyaértékesítő helyek és leírás a rendszer működéséről. Meglévő kártyánk egyenlegét is felölthetjük, Pin kódot is vásárolhatunk a bérléshez.

Forrás: www.bkk.hu; www.infoesztergom.hu; www.kormany.hu; iho.hu;